El nuevo Porsche Taycan Turbo GT es capaz de acelerar de 0 100 km/h en 2,2 segundos, tiene una mayor autonomía y es capaz de cargar más rápido.
El nuevo Porsche Taycan supera al anterior modelo de la compañía con un rendimiento y prestaciones que lo convierten en el deportivo eléctrico de cuatro puertas por excelencia. El fabricante de automóviles alemán ha trabajado en el modelo para mejorarlo en todos sus aspectos. Ahora cuenta con un equipamiento superior, tiene más potencia, más autonomía, más aceleración y es capaz de cargar de forma más rápida y estable, según la compañía. Vamos con sus datos más destacados.
El Porsche con la aceleración más rápida de siempre
El nuevo Taycan Turbo GT con paquete Weissach acelera de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h. Estos datos le convierten en el Porsche de producción con la aceleración más rápida de toda su historia. El Taycan y el Taycan Turbo S alcanzan la marca de los 100 km/h desde parado en solo 4,8 y 2,4 segundos, respectivamente. Esto los hace 0,6 y 0,4 segundos más rápidos que los anteriores.
Más de 1.000 CV para el Porsche de producción más potente de la historia
Los Taycan Turbo GT y Turbo GT con paquete Weissach tienen una potencia de 789 CV (580 kW). El Modo Ataque, basado en la tecnología del Porsche 99X Electric de Fórmula E, genera aumentos temporales de hasta 163 CV (120 kW) de potencia extra, con lo que la cifra total aumenta hasta 1.034 CV (760 kW) o hasta 1.108 CV (815 kW) si lleva el paquete Weissach. El par máximo en ambas versiones es de hasta 1.240 Nm. Ambos son los primeros modelos de producción de Porsche capaces de superar la barrera de los 1.000 CV de potencia.
Carga (aún) más rápida
Las nuevas mejoras permiten reducir a la mitad el tiempo necesario para pasar de una carga del 10 % al 80 % en comparación con el modelo anterior. En el Taycan de primera generación, el tiempo de carga del 10 % al 80 % a 15 grados centígrados es de 37 minutos. En las mismas condiciones, el nuevo Taycan tarda sólo 18 minutos, a pesar de tener una batería de mayor capacidad (la batería Performance Plus tiene ahora una capacidad bruta de 105 kWh, en comparación con los 93 kWh de antes). El nuevo modelo ha incrementado su potencia de carga. En puntos de carga con corriente continua (CC) y 800 voltios puede cargarse con hasta 320 kW de potencia, lo que supone 50 kW más que antes. Gracias al aumento de la estabilidad de carga se pueden alcanzar grandes potencias de más de 300 kW durante hasta cinco minutos.
Mayor autonomía. Casi 700 kilómetros
En función de la variante de carrocería y motor, la autonomía WLTP del Taycan actualizado aumenta hasta 678 kilómetros (combinada), un incremento de 175 kilómetros o de un 35 % respecto al modelo anterior. La autonomía WLTP en ciclo urbano llega hasta 821 kilómetros.
Récord en Nürburgring
Un Taycan de preserie marcó en enero de 2024 un tiempo de vuelta de 7:07.55 minutos en el trazado Nordschleife de Nürburgring con Lars Kern al volante. Esta marca oficial es nada menos que 26 segundos más rápida que su último récord, conseguido en agosto de 2022 con un Taycan Turbo S Sport equipado con el paquete de alto rendimiento.
Éxito de ventas: 150.000 unidades
Porsche ya ha fabricado unas 150.000 unidades del Taycan desde el inicio de su producción. Los principales mercados de este modelo son, actualmente, Estados Unidos, Reino Unido, Alemania y China. En España cerca del 20 % de las ventas totales de la marca han correspondido al Taycan.
La mejor red de recarga
Porsche ha participado en la creación de una sólida infraestructura de puntos de carga rápidos en las principales vías de comunicación y en su red de concesionarios. Porsche City Charging ha permitido la instalación de puntos de carga en el centro de algunas ciudades españolas, mientras Porsche Destination Charging ofrece facilidades de carga en numerosos destinos. La compañía ha participado, de forma directa o indirecta, en la implantación del 50 % de los cargadores de alta potencia que hay en España y Portugal, con la instalación de más de 900 cargadores públicos, de ellos, 250 con una potencia superior a 175 kW.
Un gran generador de energía
El Taycan genera una gran cantidad de energía a través de sus sistemas de recuperación. En el nuevo modelo se recupera con más frecuencia y con un mayor rendimiento. En el rango de velocidad inferior, la deceleración máxima generada por la recuperación se ha podido aumentar aproximadamente un 15 %. La potencia de recuperación máxima con deceleraciones desde altas velocidades ha aumentado de 290 a 400 kW, más de un 30%.
Batería con más capacidad y tecnología
La batería Performance Plus de iones de litio que llevan algunos de los nuevos Taycan tiene una capacidad energética bruta de unos 105 kWh. Los 33 módulos disponen de un total de 396 celdas de tipo Pouch. La proporción de mezcla de níquel, cobalto y manganeso es de 8:1:1.
3,6 millones de kilómetros de test
Las versiones berlina, Cross Turismo y Sport Turismo del Taycan actualizado han recorrido alrededor de 3,6 millones de kilómetros de test en centros de prueba, circuitos y vías públicas de todo el mundo. De todos estos kilómetros realizados, 300.000 se recorrieron en zonas heladas y 200.000 en lugares de calor extremo.