Honda presenta la nueva CB750 Hornet que llegará en 2025 equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 755cc.
La nueva Honda CB750 Hornet llegará en 2025 con nuevas mejoras. Este modelo con estilo streetfighter se refuerza mediante un faro de nuevo desarrollo. Dándole un aspecto propio entre las tres motos de la familia Hornet, el doble faro proyector LED de la CB750 se ubica bajo y centrado para una auténtica silueta streetfighter. Además, incorpora una nueva pantalla TFT de 5″.
La Hornet de Honda cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 755cc, 67,5kW de potencia máxima y 75Nm de par. Equipa una caja de cambios de 6 velocidades y cuenta con el acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW), 3 modos de conducción (más un modo USER), 3 niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), control de Wheelie y 3 niveles de ajuste de Potencia de Motor y Freno Motor. Su peso en orden de marcha es de 192kg y tiene una relación potencia/peso de 0,36kW por kg y 2,81kg por kW.
Más novedades
Hay 3 niveles de Potencia Motor (EP), Freno Motor (EB) y Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) con Control de Wheelie integrado disponibles; el HSTC también puede desconectarse. El modo SPORT utiliza el nivel 3 de EP y el nivel 1 de EB y HSTC. El modo STANDARD es un ajuste intermedio que utiliza el nivel 2 para el EP, EB y HSTC. El modo RAIN utiliza el ajuste más bajo de EP, nivel 1, para la entrega de potencia menos agresiva, con nivel 2 de EB y 3 de HSTC. El modo USER permite al conductor elegir entre 3 ajustes para cada parámetro y guardar el ajuste para futuros usos.
Equipa una horquilla Showa USD SFF-BPTM de 41mm y amortiguador trasero que actua sobre ProLink. Dos pinzas de freno delantero, de cuatro pistones y anclaje radial. Una de las novedades es la pantalla TFT de 5 pulgadas a color que proporciona información clara y control de todos los sistemas, así como la conectividad del sistema Honda RoadSync para dispositivos Android e IOS. Se controla fácilmente mediante un conmutador de 4 direcciones en la parte izquierda del manillar.
La CB750 2025 estará disponible en 4 colores. El Blanco Glare Mate Perlado sobre Rojo Cuprite Metalizado y los nuevos Negro Ballistic Mate sobre Negro Ballistic Mate Metalizado, Plata Digital Metalizado sobre Negro Ballistic Mate Metalizado y el Azul Glint Wave Metalizado sobre Negro Ballistic Mate Metalizado.
El consumo de gasolina de 23km/l (modo WMTC) permite una autonomía potencial de más de 340km con su depósito de 15,2L. También habrá disponible una opción de 35kW para el carnet A2.
Estilo
El componente más característico de la Hornet es el depósito de gasolina, que toma su inspiración en la forma de un ala de avispón, según informa la compañía. En la parte delantera, la nueva unidad del faro es exclusiva dentro de la familia Hornet. Con su propia imagen dentro de la familia Hornet, la unidad de LED es más compacta y más potente que el diseño anterior. La carcasa se ha rediseñado a juego, reforzando el agresivo estilo streetfighter de la Hornet y reflejando su atractivo carácter deportivo.
El modelo ofrece una buena facilidad de uso para todos los conductores. La altura del asiento es muy manejable con 795mm y la posición de conducción es erguida, con los reposapiés ligeramente retrasados para un control natural y manillar ancho para un buen brazo de palanca.
Los intermitentes traseros incorporan la función de Señal de Parada de Emergencia (ESS). A una velocidad mínima de 56km/h, con cualquiera de los frenos actuando, si se detecta una deceleración de un mínimo de 6m/s2, las luces de emergencia parpadean para advertir a otros usuarios de la carretera que se está realizando una frenada fuerte. Si el ABS está actuando, a la misma velocidad, el umbral se reduce hasta una deceleración de un mínimo de 2,5m/s2.
La revolución de QJ Motor con el ATR 125
Ducati Panigale V2 2025, diseñada desde cero
Ducati Streetfighter V2 / S 2025, una naked para todo