Conoce las sensaciones de varios pilotos en el primer test oficial de la temporada 2025 de MotoGP.
Primer día de curso para los pilotos de MotoGP. El domingo se cerraba una temporada y hoy ya tenemos los primeros test oficiales de cara a 2025. Primer día para muchos, el de Jorge Martín con Aprilia, igual que su compañero de equipo Marco Bezzecchi. Ver a Marc Márquez en el equipo oficial de Ducati, el Pramac con Yamaha o el primer día en MotoGP para Fermín Aldeguer y Ai Ogura.
Muchas novedades y mucho a comentar. En general, los pilotos saben que esto solo es la primera toma de contacto y ahora vienen unas largas semanas donde las fábricas deben encontrar y ofrecer el mejor material posible a los pilotos.
Marc Márquez
«En la recta sí hay diferencia con la GP23. Tienes esas decimitas gratis, sobretodo, por el rear device. Son motos diferentes. El 95% del día he estado centrado con la GP25 porque se tenían que probar varias cosas. Lo bueno es que lo nuevo aún tiene margen de mejora. Hemos probado muchas cosas. Lo más positivo es que me he encontrado cómodo desde el principio en una pista en la que el fin de semana no tenía los mejores recuerdos».
Márquez y Quartararo lideran los test
«Me voy al invierno con confianza, con la confianza de cómo hemos acabado la última parte de la temporada, con la confianza que nos ha dado este test. Evidentemente, habrá que trabajar este invierno para llegar lo más preparados posibles en febrero. Lo más importante de hoy para mi y para el equipo es que tanto Pecco como yo hemos dado el mismo comentario. Sensaciones muy similares encima de la moto».
Pedro Acosta
«Contento porque hemos tenido un día sólido sin ningún problema. Probamos muchas cosas y eso no me dejó mucho tiempo para un ataque al tiempo. Tenía nuevos carenados con algunas buenas mejoras y una nueva sección de asiento para más comodidad y estabilidad. Un cambio de equipo para mí y mucho que esperar cuando volvamos a correr en Malasia. Yo he estado más centrado en tema de carenados y Binder en tema de electrónica. No hemos tenido problemas fuera de nuestro control».
Brad Binder
«Teníamos un plan de pruebas productivo y lo llevamos a cabo todo. No hubo contratiempos y todo funcionó bien. El objetivo principal era obtener toda la información posible y creo que hemos cumplido nuestra misión. Creo que mucho de lo que hemos probado hoy es sólo el principio para intentar impulsar el proyecto de cara a la próxima temporada».
Fabio Quartararo
«Hemos probado muchos elementos que han resultado bastante positivos. Creo que la dirección que tomó Yamaha fue la correcta. El chasis y el motor actualizados han sido los pasos más importantes que hemos dado aquí. Los siguientes grandes pasos llegarán en Sepang, pero creo que éste ha sido ya un día bastante positivo, y he disfrutado pilotando la nueva moto. Hemos podido probarla como es debido. Incluso sin llegar al ataque contra el crono, hemos podido apretar y marcar un tiempo bastante bueno».
Álex Rins
«En cuanto a la puesta a punto, hemos dado un pequeño paso. Después de la carrera, los ingenieros y yo hablamos y discutimos lo que hemos probado hoy. Hemos probado algo que no probé durante el fin de semana del GP para la puesta a punto que me hace la vida un poco más fácil a la hora de pilotar la moto. Aparte de eso, Yamaha ha traído algunas actualizaciones: un chasis y un motor. Me he sentido especialmente bien con el chasis. En general, estoy bastante satisfecho con el test que hemos hecho. Ahora Yamaha tendrá muchos datos, además de los datos de otros dos pilotos. Así que ahora le toca a Yamaha ponerlo todo junto. A ver qué pueden hacer en Sepang».
Joan Mir
«Como piloto, siempre quieres probar más cosas e ir más rápido. Hoy hemos hecho lo que teníamos que hacer y hemos confirmado algunas cosas que habíamos probado antes, espero que esto aclare la dirección a los ingenieros de Honda HRC durante el invierno. Todavía hay más velocidad que encontrar y espero que podamos trabajar bien durante el invierno para poder empezar muy bien el año que viene».
«No teníamos muchas cosas que probar. Todo lo que he probado ya lo había probado antes. Esperas más de un test tan importante como este. Tenemos un test la semana que viene en Jerez pero no estoy contento. Estamos todos en el mismo barco, pero si no tenemos nada aquí en este test, no sé qué esperar del test de la semana que viene. Seguimos un poco en la misma situación en la que estábamos. Lejos».
Luca Marini:
«Hoy hemos hecho un buen test con bastantes cosas que probar, un día ajetreado. Algunas cosas positivas, pero todavía algunos puntos débiles para seguir mejorando durante el invierno. Todavía tenemos que probar muchos reglajes en la moto porque algunos de los cambios que hemos hecho son realmente importantes. Los próximos tests nos ayudarán a confirmar exactamente lo que hemos probado aquí. Ahora debemos trabajar duro para estar preparados para el inicio de la nueva temporada».
Raúl Fernández:
«Ha sido un día muy positivo en general. No teníamos la especificación 2025 en el garaje, pero nos hemos centrado mucho en las motos 2023 y 2024 para entender muchas cosas. Para mí, básicamente la 2024 era mejor, pero hoy hemos trabajado en cosas diferentes con la moto. Hemos estado trabajando en la electrónica durante el día, que ha sido uno de mis puntos delicados en estos dos últimos años, y al final del día he sentido algo diferente en la moto, he sentido que puedo usar más mi propio estilo con este tipo de reglajes, y este es un buen resultado hoy. Hemos visto una configuración que podríamos utilizar más o menos en todos los circuitos como punto de partida. Ha sido un día muy importante, también para trabajar con parte de nuestro nuevo personal y todo ha sido positivo. Hemos mejorado mucho y estoy seguro de que mejoraremos más en el futuro».
Ai Ogura
«Me siento bien y estoy muy contento después de este primer día en MotoGP. En general, ha sido un buen día. Tuve una pequeña caída por la mañana, pero después pude recuperar la confianza y poco a poco estoy cogiendo velocidad. He entendido y aprendido muchas cosas, así que ha estado bien. Estaba muy nervioso antes de subirme a la moto, pero una vez en marcha, he disfrutado. En las dos o tres primeras vueltas la aceleración me sorprendió mucho. Ha sido una bonita experiencia y ahora será bueno trabajar más».
Alex Márquez
«Donde hemos sufrido más durante todo el año, que era neumático de atrás, empujando mucho delante, y sobre todo en un test, donde hay tanta goma Michelin y en el grip mejora tantísimo… habría sufrido muchísimo, pero ha sido al revés. Nos vamos de la mejor manera en cómo hemos trabajado hoy. Me han salido los tiempos relativamente fácil y cada vez que estaba en pista mejoraba. He sido el más rápido, sí, pero también me he caído por ‘flipao’. Tenía tanta confianza que he dicho de hacer ocho vueltas seguidas. Llevaba 5 o 6 vueltas de 1:39 y digo, va, un poquito más, un poquito más… y me he caído, pero el ‘feeling’ ha sido súper bueno».
La peineta de Marc Márquez
«La primera tanda no me acababa de encontrar del todo a gusto como es normal, porque he cambiado bastante pero he hecho el mismo tiempo. Sabía que íbamos por buen camino. Hemos ido probando algunas cositas de ‘set up’, pero sobre todo tienes la ventaja de que no tienes que probar grandes cosas, porque la moto ya está hecha y solo tienes que focalizarte tú en hacer las cosas bien. Evidentemente no es todo mejor, si no hay puntos donde me ha costado un poquito entenderlo pero me ha costado cinco vueltas. No ha sido como la 23, que me costó mucho más. Era cuestión de tiempo y vueltas. He disfrutado mucho de este día».
Pecco Bagnaia
«Marc y yo tuvimos muchas conversaciones para comparar nuestras impresiones y, aunque tenemos diferentes estilos de conducción, tuvimos la suerte de compartir una sensación muy similar con la moto. En general, estoy satisfecho con el resultado de la prueba”.
Maverick Viñales
«Empecé el día con la mente abierta pero, sinceramente, desde la primera vuelta todo fue muy positivo y natural. Hay cosas que tengo que entender e integrar en mi estilo de pilotaje, pero las sensaciones son buenas. No hemos probado demasiado, sólo quería una puesta a punto que me permitiera pilotar y entender la moto. Es rápida. Aún no he llegado al límite de la moto y a ver qué le falta pero no he visto ningún ‘muro’. Cada vez que salía era más y más rápido. Me gusta la salida de las curvas, es fantástica para mi estilo. La KTM RC16 también es estable en frenada y se siente más ligera, menos física. Aún queda mucho por entender, pero es un primer paso positivo».
